เปิด ปิด การใช้งานคุกกี้ของ ทรูฮิต (Truehits Cookies)



ชาวบ้านเกือบ 60 คน รวมตัวคัดค้าน การก่อสร้างสะพานยกระดับข้ามแยกมาบตาพุต หวั่น! กระทบชีวิตประจำวัน


7 ก.พ. 2563, 17:16



ชาวบ้านเกือบ 60 คน รวมตัวคัดค้าน การก่อสร้างสะพานยกระดับข้ามแยกมาบตาพุต หวั่น! กระทบชีวิตประจำวัน




เมื่อเวลา 10.00 น. วันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2563 ผู้สื่อข่าว ONB news รายงานว่า กลุ่มผู้คัดค้านการก่อสร้างสะพานยกระดับทางหลวงหมายเลข 3 ต.มาบตาพุต อ.เมือง จ.ระยอง ประมาณ 60 คน นำโดยนายบวรวิช ภุชชงค์ ประธานชุมชน ซอยร่วมพัฒนา ต.มาบตาพุตฯ, นายสุมิตร ตีรานุวัตกูล เจ้าของร้านทองโต้ะกัง มาบตาพุตฯ รวมตัวบริเวณหน้าสำนักงานเทศบาลเมืองมาบตาพุต เพื่อร่วมแสดงออกเชิงสัญลักษณ์ (แต่งกายชุดดำ, ชูป้ายคัดค้าน และพวงหรีด) ในการคัดค้านการก่อสร้างปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 3  (สุขุมวิท) ช่วง อ.บ้านฉาง-ระยอง ที่มีแนวโน้มจะก่อสร้างเป็นทางยกระดับข้ามแยกมาบตาพุต ซึ่งกลุ่มเกรงว่าจะทำให้กระทบต่อวิถีชีวิตประจำวัน

ต่อมากลุ่มฯ เดินทางเข้าร่วมการ ประชุมรับฟังความคิดเห็นการมีส่วนร่วมของประชาชน ต่อโครงการพัฒนาทางหลวงรองรับระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออกทางหลวงหมายเลข 3 ที่บริเวณห้องประชุม 403 ชั้น 4 สำนักงานเทศบาลเมืองมาบตาพุด ซึ่งจัดขึ้นโดยกรมทางหลวง โดยมีนายบุญธรรม ไกรศรศรี วิศกรชำนาญการพิเศษ แขวงการทางระยอง กรมทางหลวง เป็นผู้ชี้แจง โดยมีผู้เข้าร่วมประชุมทั้งหมดประมาณ 120 คน ประกอบไปด้วยส่วนราชการ, กลุ่มผู้คัดค้านฯ และ ประชาชนทั่วไป โดยมีเนื้อหาสารสำคัญดังนี้
 
1) เป็นการชี้แจงแนวทางการปรับปรุงพื้นผิวจราจรและขยายช่องทางการจราจรเป็น 8 ช่องทางบนทางหลวงหมายเลข 3 (สุขุมวิท) โดยแบ่งเป็น 2 ช่วง คือ ช่วงที่ 1 เริ่มตั้งแต่กม.ที่ 169 +250 ถึง กม.ที่ 207+900 และช่วงที่ 2 เริ่มตั้งแต่ 207+900 ถึง กม.ที่ 215+736) เพื่อรองรับการขยายตัวของเศรษฐกิจและสอดคล้องกับการพัฒนทางหลวงรองรับระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก ในส่วนของท่าเทียบเรือมาบตาพุต และสนามบินอู่ตะเภา

2) เป็นการเปิดโอกาสให้ประชาชน ได้ร่วมแสดงความคิดเห็น ต่อโครงการดังกล่าว โดยสาระโดยรวมของการแสดงความคิดเห็นของประชาชน มีท่าทีที่ไม่ต้องการให้มีการก่อสร้างเนื่องจากปัจจุบันมีถนนสาย 36 ที่เป็นสายเลี่ยงเมืองอยู่แล้ว โดยถ้าหากยกเลิกไม่ได้ขอนำเสนอ ให้ปรับเปลี่ยนการก่อสร้างในช่วงชุมชนมาบตาพุตฯ และให้ทบทวนรูปแบบการก่อสร้างทางยกระดับข้ามแยกมาบตาพุดในช่วงที่ 1 ระหว่าง กม.196 กม.207+900 และการยกพื้นที่ผิวถนน สูงขึ้น 25 ซม. ที่จะทำให้บ้านเรือนที่อยู่ริมถนน อยู่ต่ำกว่าพื้นที่ถนนมาก อีกทั้งช่องทางกลับรถตามแบบการก่อสร้าง ค่อนข้างแคบทำให้รถยนต์ไม่สามารถจอดริมทางเท้าได้ ซึ่งจะทำให้กระทบต่อการประกอบอาชีพค้าขายเป็นอย่างมาก

โดยในระหว่างการแสดงความคิดเห็นของ นายบวรวิช ได้กล่าวถึงนายกรัฐมนตรี กรณีตนเป็นผู้สนับสนุนพรรคพลังประชารัฐมาโดยตลอด จึงขอความเห็นใจให้เมตตาต่อกรณีการก่อสร้างดังกล่าว  ภายหลังการรับฟังความคิดเห็น นายบุญธรรม ไกรศรีศร วิศวกรฯ กล่าวจะนำข้อมูลและข้อเสนอแนะดังกล่าวไปปรับแก้ไขต่อไป

 

 

 

 


 

 

 

 









Recommend News





MOST POPULAR


























©2018 ONBNEWS. All rights reserved.